你的位置:爱旅行 > 旅游伴侣 > 游轮 > 长江豪华游轮"世纪神话"号停靠南通港(图)

长江豪华游轮"世纪神话"号停靠南通港(图)

发布: 2014-11-27 10:24 | 来源:www.ilvx.cn | 作者:admin | 查看:

欢迎光临爱旅行网,今天给大家带来的文章是:长江豪华游轮"世纪神话"号停靠南通港(图),是有关游轮的相关信息,希望通过阅读这篇文章,您能够有所收获以下是完整【长江豪华游轮"世纪神话"号停靠南通港(图)】原文:

  首航:游客入通,体验新方式

    23日早晨7点半,“世纪神话”游轮停靠南通港码头,近300名中外游客兴致勃勃走下游轮,搭乘早已准备好的旅游大巴,前往狼山景区游览。

  

 

    第一个走下游轮的奥地利游客阿弗雷德对此兴奋不已。“此行来中国主要就是度假放松,选择游轮是因为这种方式跟其他相比更为悠闲,船上设施按五星级宾馆配备齐全,沿路的滨江风光不错。第一次来宝地南通,期待在狼山看到秀美的山水风光。”

    作为目前长江三峡顶级配置的豪华游轮,“世纪神话”属于中国唯一上市游轮公司——重庆新世纪游轮股份有限公司,首次采用“电力推进和舵桨合一”的世界顶尖科技,并在长江航运上首创大型室内恒温游泳池、阶梯式高清电影院等设施。公司副总裁刘彦介绍,相较于手续复杂的海轮游,内河游轮的搭乘十分方便,提前两天就能预订,对于喜欢休闲度假的客群,是一个能带来全新体验的旅游品种。

    “这种流动的五星级酒店式旅游将会越来越盛行,也为外地游客来南通旅游提供了一种全新的进入方式。”市旅游局局长戴平认为,游轮经济为南通旅游带来新的机遇。随着南通交通枢纽的不断完善,借助公路、铁路、航空的旅游方式都已齐全,唯独缺少水上渠道。这次长江游轮成功停靠,不少游客来自国外和港澳地区,无疑为南通旅游提高知名度、融入更多线路打开新的大门。

    优势:港口成熟,风光独特

    游轮经济兴起于上世纪60年代,至今仍是国际上极具发展潜力的朝阳产业,被称为“水道上的黄金产业”。戴平认为,随着长江经济带建设正式上升为国家战略,长江黄金水道优势日益显现,长江游轮旅游业将迎来一轮新的发展机遇。南通拥有绵长的长江岸线,位于长江黄金水道,处于海上丝绸之路的节点,地理优势明显,加上国家4A级景区狼山地处长江边,滨江风光宜人,游轮旅游将有可能成为南通旅游产业新的增长点。

    “长期以来,长江旅游都被当成三峡旅游,游客多以三峡旅游为核心,目前长江上豪华游轮旅游基本集中在长江上游的‘重庆-宜昌’段,以致许多游客与长江中下游地区失之交臂。”刘彦说,公司去年开始研究长江中下游的旅游城市,首次开通上海-扬州的豪华游轮航线,受到不少游客的关注和肯定。

    “相较于周边城市,南通的港口条件好,又是华东地区经济发达城市,江海旅游资源丰富,景区建设成熟,非常适合融入新航线。”刘彦说,今年公司新设立了上海办事处,全方位开拓国内游轮市场,并一路巡航长江中下游地区,开辟“重庆-上海”、“武汉-上海”、“上海-扬州/泰州-南通-常熟-上海”三条精品航线,重组中下游地区特色资源,推动游轮旅游业转型升级。南通是一个很有影响力的游客输出城市,世纪游轮停靠此地既是对游轮文化的宣传,也是对三峡旅游的推介,对做长做大整个长江旅游具有积极意义。

    未来:合作开发,拉长产业链

    目前,“世纪神话”号游轮共推出两条线路,属于冬季产品,全程四天三晚,南通是航线中停靠的第二站,航线将于明年2月结束。戴平表示,要借助游轮经济这一平台,让南通的旅游更上一个台阶。“下一步,我们将跟重庆方面进一步接洽,尝试合作开发多种套餐,把产品线拉长,吸引更多游轮能够停靠南通,争取让南通成为长江游轮必停的城市,使南通旅游资源得到更宽广的宣传。”

    市旅游局副局长陈金元说:“现在每年都有不少南通人乘坐国际游轮去日本、韩国等国旅游,可见游轮旅游有一定的市场需求和市场效益。想要把南通打造成为江海旅游门户城市,发展游轮经济势在必行。”他说,我省对外推介旅游的重点是沿江、沿海、沿大运河,市委、市政府近年来非常重视长江游轮项目。此次世纪神话号游轮借用货运集装箱码头停靠下客,在道路、安全等方面都有制约。若想把游轮旅游发展成为南通旅游特色之一,需要建设专用客运码头。

     陈金元认为,这次试水更多的是展示全新的旅游方式,今后应根据市场变化,联合其他部门开展研究和策划,评估游轮经济的市场前景,思考容纳内河、海运游轮的长远计划。同时,与之相对应的景区建设、落地服务等方面要积极跟上,争取游客停留时间更多,进一步拉长游轮游产业链。





推荐产品

国内游

主题游

境外游

旅游伴侣